درباره ما

داستان استانداردهای ما

جزئیات آپرین

درباره بندر خشک آپرین

بندر خشک آپرین (APRIN) نخستین و تنها بندر خشک کانتینری مبتنی بر حمل و نقل ریلی ایران و یکی از بزرگ ترین هاب های یکپارچه لجستیک کشور است که در زمینی به وسعت 700 هکتار در اسلامشهر، جنوب غربی تهران واقع شده و به واسطه موقعیت راهبردی خود، به عنوان یکی از مهم ترین دروازه های لجستیکی ابران بنادر دریایی، مراکز صنعتی، بازارهای مصرف و کریدورهای بین المللی تجارت را از طریق شبکه گسترده راه آهن ایران متصل می کند.

بندر خشک آپرین به عنوان یک پایانه چندوجهی لجستیکی، تمامی خدمات مورد نیاز زنجیره تامین شامل حمل و نقل ریلی، حمل و نقل جاده ای، انبارداری، خدمات گمرکی و عملیات کانتینری را در قالب یک هاب یکپارچه لجستیک ارائه می دهد. این رویکرد یکپارچه، به واردکنندگان، صادرکنندگان، خطوط کشتیرانی، شرکت های حمل و نقل بین المللی، فورواردرها و فعالان صنعت لجستیک کمک می کند تا با کاهش هزینه های حمل، کوتاه شدن زمان ترانزیت و افزایش بهره وری، عملکرد زنجیره تامین خود را بهبود دهند.

اتصال راهبردی به کریدورهای تجاری منطقه ای و بین المللی

بندر خشک آپرین در قلب شبکه ریلی ایران و در یکی از مهم‌ترین نقاط اتصال کریدورهای حمل و نقل منطقه ای قرار گرفته است. این موقعیت ممتاز، امکان دسترسی مستقیم به مهم‌ترین مسیرهای تجاری داخلی و بین المللی را فراهم کرده و آپرین را به یکی از حلقه های کلیدی تجارت منطقه تبدیل کرده است.

این مجموعه به کریدورهای مهمی از جمله کریدور بین المللی شمال–جنوب (INSTC)، جاده ابریشم جنوبی، کریدور تراسیکا (TRACECA) و کریدورهای سازمان همکاری اقتصادی (ECO) متصل است و بستری کارآمد برای جابه جایی کالا میان ایران، آسیای مرکزی، چین، کشورهای مستقل مشترک المنافع (CIS)، حوزه خلیج فارس و اروپا فراهم می کند.

همچنین نزدیکی بندر خشک آپرین به تهران، بزرگ ترین قطب صنعتی، تجاری و مصرفی کشور، این مجموعه را به یکی از مهم‌ترین مراکز توزیع کالا و دروازه لجستیکی ایران برای انتقال محموله ها به سراسر کشور و بازارهای منطقه تبدیل کرده است.

زیرساخت های مدرن و خدمات جامع لجستیکی

بندر خشک آپرین با بهره گیری از زیرساخت های مدرن و مطابق با استانداردهای روز صنعت لجستیک، برای پاسخگویی به رشد تجارت داخلی و بین المللی توسعه یافته است. در فاز نخست بهره برداری، این مجموعه دارای ظرفیت جابه جایی 200 هزار TEU کانتینر در سال بوده و امکاناتی نظیر خطوط اختصاصی ریلی، محوطه های کانتینری، انبارهای عمومی، انبارهای تحت کلید گمرک، سردخانه های مجهز با کنترل دما و خدمات کانتینرهای یخچالی (Reefer) را در اختیار مشتریان قرار می دهد.

علاوه بر زیرساخت های پیشرفته، بندر خشک آپرین مجموعه ای کامل از خدمات لجستیکی را ارائه می دهد که شامل تخلیه و بارگیری کانتینر، عملیات کالاهای عمومی، بارگیری و تخلیه محتویات کانتینر (Stuffing & Stripping)، انبارداری تحت کلید گمرک، ترخیص کالا، تعمیر و نگهداری کانتینر، دپوی کانتینرهای خالی، خدمات تخصصی گمرکی خودرو و توزیع و تحویل نهایی کالا (Last Mile Delivery) است. تمرکز تمامی این خدمات در یک مجموعه، فرآیندهای عملیاتی مشتریان را ساده تر کرده، هزینه های جابه جایی را کاهش می دهد و بهره وری زنجیره تامین را به شکل قابل توجهی افزایش می دهد.

پیشگام توسعه لجستیک و حمل و نقل ریلی ایران

بندر خشک آپرین با تلفیق موقعیت جغرافیایی راهبردی، اتصال چندوجهی و خدمات یکپارچه لجستیکی، بستری مطمئن برای مدیریت زنجیره تامین شرکت ها و توسعه تجارت بین المللی فراهم کرده است. اتصال مستقیم ریلی به بنادر جنوبی و پایانه های مرزی، ضمن کاهش هزینه های حمل و نقل، موجب افزایش سرعت ترانزیت، قابلیت اطمینان عملیات و امنیت جابه جایی کالا می شود.

با گسترش تجارت منطقه ای و افزایش نقش کریدورهای بین المللی، بندر خشک آپرین به یکی از ارکان اصلی زیرساخت لجستیک ایران تبدیل شده و نقش مهمی در اتصال کشور به بازارهای جهانی ایفا می کند. بهره مندی از زیرساخت های پیشرفته، دسترسی مستقیم به شبکه ریلی و ارائه خدمات جامع لجستیکی، جایگاه آپرین را به عنوان یکی از مهم‌ترین دروازه های تجارت و ترانزیت ایران و حلقه ای کلیدی در زنجیره تامین منطقه ای و بین المللی تثبیت کرده است.

بندر خشک آپرین با تمرکز بر ارائه راهکارهای نوآورانه، مطمئن و کارآمد لجستیکی، در مسیر توسعه تجارت، تسهیل حمل و نقل و ایجاد ارتباطی پایدار میان تجار و بازارهای ایران، آسیا، اروپا و سایر نقاط جهان گام برمی دارد.

مشاهده خدمات

تاریخچه ما

بندر خشک آپرین
ارائه‌دهنده
راهکارهای یکپارچه لجستیک

  • 1353

    تاسیس

    در سال 1353، با انجام مطالعات و برنامه ریزی های دقیق، منطقه آپرین به عنوان محل احداث یک مرکز لجستیکی برای پاسخگویی به نیازهای آینده پایتخت در نظر گرفته شد.

  • 1394

    قرارداد 30 ساله

    در سال 1394، راه آهن جمهوری اسلامی ایران (RAI) قرارداد 30 ساله ساخت، بهره برداری و واگذاری (BOT) را به یک کنسرسیوم بین المللی از سرمایه گذاران اعطا کرد.

  • 1400

    آغاز عملیات اجرایی

    در سال 1400، عملیات ساخت و توسعه پروژه بر اساس یک برنامه توسعه دو مرحله ای، به صورت رسمی آغاز شد.

  • 1403

    استقرار گمرک

    در سال 1403، با استقرار اداره گمرک در بندر خشک آپرین، فعالیت رسمی این مجموعه آغاز شد.

  • 0
    هکتار منطقه گمرکی
  • 0K
    ظرفیت سالانه پذیرش کانتینر
  • 0K
    ظرفیت سردخانه (تُن)
  • 0+
    اتصالات برق کانتینر یخچالی
موقعیت استراتژیک و اتصال‌پذیری

موقعیت استراتژیک و اتصال‌پذیری

اتصال مستقیم ریلی، دسترسی آسان به بزرگراه‌های اصلی و قطب‌های صنعتی